WebJul 21, 2024 · 発電用の1.5L VCターボは、日産が世界で初めて量産化に成功した可変圧縮比エンジン。 4WDモデルは、最高出力150kW/最大トルク330Nmのフロントモーターと、最高出力100kW/最大トルク195Nmのリアモーターを搭載する。 アクセルペダルだけで車速を自在にコントロールできる「e-Pedal Step」は、e-POWER車で初めてブレーキ協調 … WebApr 10, 2024 · 日産 新型 エクストレイル 価格 最新自動車情報 ... 世界で初めて量産化に成功した圧縮比を8~14まで自在に可変させる可変圧縮比エンジン「vcターボエンジン」を採用、e-power用にチューニングされたvcターボエンジンの採用により出力を大幅に向上 ...
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Webエクストレイル(x-trail ... 、エンジンは排気量がダウンサイジングされた1.5l直列3気筒 可変圧縮比エンジンの「vcターボ」kr15ddt型へ換装され、初代モデルの「gt」以来となるガソリンターボ車となった。「e-power」の採用に合わせてプラットフォームが刷新さ ... WebJul 21, 2024 · 新型エクストレイルに搭載するVCターボエンジンは、スポーティーさも重視してインフィニティブランドで搭載している排気量2.0lの直列4気筒のタイプとは異なり、e-POWERモデルと非ハイブリッドのエンジン車の両方に搭載することを前提としている … grounded development roadmap
夢のユニット来た!! 新型エクストレイル×「VCターボe-POWER …
WebApr 9, 2024 · 新型エクストレイルの特徴は何かと言えば、バランスの良さだ。 例えばパワーユニット。搭載されているのは可変圧縮比のvcターボ。要求されるパワーに合わせて最大の熱効率を追求すべく、圧縮比を8から14までコンスタントに変えていく。 WebJul 17, 2024 · フルモデルチェンジが待たれる日産の人気SUV「エクストレイル」だが、発売前の直3 1.5リッターVCターボエンジンを搭載する新型“ローグ”の先行テスト車両に乗る貴重な機会を得た。 国内外の新型車に精通するカーライフジャーナリスト、渡辺 陽一郎氏が早速テスト。 国内仕様の展望も含め、新型エクストレイルについて徹底解説する! … WebJul 17, 2024 · フルモデルチェンジが待たれる日産の人気SUV「エクストレイル」だが、発売前の直3 1.5リッターVCターボエンジンを搭載する新型“ローグ”の先行 ... fillback chevrolet boscobel